PORSCHE GT3 – Quattro litri e 6 cilindri che muovono l’anima
La denominazione GT3 risale a una nuova classificazione nel Motorsport, introdotta nel 1994 e ad oggi presente nella scena GT.
911 GT3 risulta esser un progetto nato nell’estate 1999, forgiato nelle gare e studiato su ogni tracciato. La settima edizione GT3 denominata 992, mantiene tutti gli aspetti e le tradizioni della casa di Stoccarda.
Esteticamente l’anteriore richiama le iconiche linee 911, con l’aggiunta di dettagli aerodinamici per una deportata maggiore: alettone posteriore con attacco a collo di cigno, diffusore posteriore appositamente disegnato per GT3, ampie aperture nel paraurti anteriore per un raffreddamento ottimale dei freni in carboceramica, particolari in carbonio per mantenere un peso ridotto (come il cofano anteriore ad esempio).
Gli interni minimal seppur notevolmente curati, mantengono il loro confort e la cura al dettaglio. Alcantara, pelle e alluminio sono i padroni di questo interno sportivo. Per essere una supercar, la tecnologia di bordo non manca: Apple Car Play, Android auto, impianto stereo Bose, Porche PCM e Cruise control la rendono utilizzabile tutti i giorni. Se abbiamo fretta di far correre le nostre emozioni, basta girare l’avviamento sulla sinistra del volante (altro segno storico e distintivo Porsche) per sentire il 6 cilindri boxer in azione.
Motore posteriore, trazione posteriore, 510 cavalli e cambio PDK. Questi sono gli ingredienti base di cui è composta questa opera d’arte. L’auto si adatta alla guida di tutti i giorni, lasciando il suo meglio ai percorsi extraurbani ed ovviamente ai cordoli in pista. Lo sterzo estremamente preciso e tagliente, reagisce immediatamente ad ogni comando, mantenendo la massima aderenza in percorrenza.
Gli aiuti di guida non mancano, anche se inutile dirlo, GT3 nelle mani più esperte va guidata senza alcun controllo inserito, per renderla a tutti gli effetti l’atleta perfetto. Rimane ad oggi una delle auto più bilanciate sul mercato, pronta a far divertire ogni appassionato in ogni track day. La guida Porsche, distintiva in ogni dettaglio, la completa in ogni sua sfumatura.
Matteo Forzanini